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缺少芯片强行造车 1升油少跑400米!通用进一步减产 利润暴降

对于全球车企来说,当前缺货已经成为了主旋律,因为“缺芯片”,不少车企已经公开表示减产、停产。

日前,据媒体报道,由于全球半导体芯片短缺影响,通用汽车公司周三宣布扩大了在北美的减产措施。

密苏里州温兹维尔装配厂将从3月29日至4月5日停工。密歇根州兰辛工厂停产延长至3周,通用公司今年利润可能削减20亿美元。通用汽车没有透露此举将损失多少产量,但表示打算在今年晚些时候尽可能多地弥补损失的产量。

受通用汽车减产影响,密苏里州温兹维尔装配厂主要生产的雪佛兰Colorado和GMC Canyon皮卡,以及密歇根州工厂主要生产凯迪拉克CT4、CT5,以及雪佛兰科迈罗轿车。

同时,通用汽车表示,自2月8日起停产的墨西哥圣路易斯波托西装配厂将在4月5日开始恢复两班制生产。

此外,值得一提的是,3月15日,通用汽车表示,因全球半导体芯片短缺,该公司正生产部分没有搭载燃料管理模块的2021款轻型全尺寸皮卡,这影响到了这些车辆的燃油经济表现。

通用发言人Michelle Malcho表示,缺少有效的燃料管理/动态燃料管理模块意味着,受影响车辆的燃油经济性变差,每加仑燃料将减少1英里行驶里程(相当于每升汽油少行驶400米路程)。

同时,公司将在相关“缺芯”车型的产品介绍栏里明确备注,车辆行驶里程较前系车型有所下降,并同时给购买者提供50美元(约合325元人民币)的小折扣。

通用汽车方面还强调,由于发动机工艺方面的原因,缺芯车辆一旦出厂,即便未来芯片供应恢复正常,这些车辆也无法再返厂改装,也就是说,缺芯对车辆行驶里程的影响是永久性的。

不过,Malcho表示,这不会对通用美国平均燃油经济的数字造成重大影响。“我们会定期监控车队在美国和加拿大的合规情况。我们平衡产品阵容,使我们能够在不影响整体温室气体和燃油经济合规的情况下,应对这种不可预见情况。”

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